Y tu mewn i gerbyd, gellir dod o hyd i rannau wedi'u stampio:
o amgylch uniadau strwythurol
ger pwyntiau mowntio
rhwng systemau symud
o dan baneli a gorchuddion
y tu mewn i gynulliadau na welir byth ar ôl eu gosod
Diffinnir eu rôl gansefyllfa, nid ymddangosiad.
Dewisir stampio rhannau modurol pan:
mae angen symiau mawr
rhaid i ddimensiynau aros yn gyson
mae'r cynulliad yn awtomataidd
nid yw addasiad â llaw yn dderbyniol
Mae ailadroddadwyedd yn bwysicach na chymhlethdod.
Mae angen y rhannau hyn fel arfer i:
aros yn sefydlog o dan dirgryniad
cynnal aliniad dros amser
cefnogi cydrannau amgylchynol
gwrthsefyll newid tymheredd
Mae methiant yn aml yn ymddangos mewn mannau eraill yn y system.
Mae dewis deunydd yn dilyn rhesymeg defnydd.
Mae rhai rhannau yn blaenoriaethu cryfder.
Mae rhai yn blaenoriaethu ymwrthedd cyrydiad.
Mae eraill yn canolbwyntio ar ffurfio sefydlogrwydd.
Ymddygiad materol wrth ffurfio
yn aml yn fwy beirniadol na gradd deunydd ei hun.
Mae cyflwr wyneb yn cael ei drin fel un swyddogaethol.
Ni ddylai ymylon ymyrryd.
Dylai ardaloedd cyswllt aros yn sefydlog.
Dylai haenau amddiffyn, nid newid geometreg.
Mae ymddangosiad yn eilradd.
Defnyddir stampio rhannau modurol yn gyffredin yn:
strwythurau corff cerbydau
chassis-cynulliadau cysylltiedig
ardaloedd cymorth bae injan
gwacáu a gwresogi-parthau cysylltiedig
systemau mowntio mewnol
Mae pob lleoliad yn gosod cyfyngiadau gwahanol.
Mae cynhyrchu fel arfer yn cynnwys:
rhaglenni cyflenwi tymor hir
swp sefydlog-i-gysondeb swp
ymddygiad dimensiwn rhagweladwy
Anaml y caiff y rhannau hyn eu hailgynllunio ar ôl eu cymeradwyo.
Tagiau poblogaidd: rhannau modurol stampio, rhannau Chinaautomotive stampio gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
